此外，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的燃油車抵押、拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。

它更多需要依賴個(gè)人在于獨(dú)特領(lǐng)域的核心能力與資源來構(gòu)建商業(yè)模式，這個(gè)能力決定了它是一個(gè)有門檻的市場(chǎng)。另外在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，每一個(gè)領(lǐng)域只能容納一到兩個(gè)玩家，市場(chǎng)一二名往往出現(xiàn)合并，這個(gè)時(shí)候，裁員同樣必不可少。

與此同時(shí)，私人旅行策劃師等新奇有趣的工作也正吸引著年輕人加入自由職業(yè)者的行列。用《反脆弱》一書的觀點(diǎn)來看：“有些事情能從沖擊中受益,當(dāng)暴露在波動(dòng)性、隨機(jī)性、混亂和壓力、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性下時(shí),它們反而能茁壯成長(zhǎng)和壯大”。我們看到不久前關(guān)于“華為清理34歲以上老員工”風(fēng)波事件以及此前關(guān)于《深圳兩套房面臨失業(yè)中年財(cái)務(wù)危機(jī)引發(fā)家庭悲劇》的文章的文章可知窺知，從當(dāng)前科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來看，老員工普遍其實(shí)存在一種焦慮，有經(jīng)驗(yàn)有能力的老員工身陷中年危機(jī)未來也可能成為一種常態(tài)，那么可能會(huì)有幾種出路，要么跳槽做中高層管理，要么創(chuàng)業(yè)或者單干做自由職業(yè)者。

這是一種全新的人力資源模式，不是以崗位來定位人才，而是以任務(wù)來收攏人才。說到底，自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長(zhǎng)以及專業(yè)能力與知識(shí)來驅(qū)動(dòng)而不是商業(yè)模式來驅(qū)動(dòng)的，是一個(gè)人的創(chuàng)業(yè)。

面對(duì)充滿不確定性的未來，以自身的能力擁抱這種更為自由化的職業(yè)模式顯然有更好的反脆弱性。

該該公司聯(lián)合創(chuàng)始人杰伊·夏皮羅表示很多人來這里是因?yàn)橛刑囟ǖ募寄?，服?wù)于特定的項(xiàng)目，項(xiàng)目結(jié)束后大家各奔東西。通過結(jié)合這些插件包給出的信息，你就可以清楚地知道用戶從哪里來，在你的網(wǎng)站上停留了多久。

谷歌的WebmasterTools服務(wù)可以幫你檢測(cè)配置錯(cuò)誤警告或一些其他的問題，包括惡意軟件警告而導(dǎo)致的搜索引擎優(yōu)化（SEO）問題。Twitter會(huì)自動(dòng)幫你把URL縮短，如果你用了第三方的縮寫服務(wù)，比如bit.ly，你就能獲得每個(gè)URL的分析，比如每個(gè)元素被點(diǎn)擊的次數(shù)。

你也能通過這些信息來制定對(duì)以后的網(wǎng)頁內(nèi)容有幫助的計(jì)劃。需要注意的是，即使一個(gè)網(wǎng)頁之前非常受歡迎，它也會(huì)過時(shí)，最終拉低網(wǎng)站內(nèi)容的SEO價(jià)值。